Le Dispositif Italien : Une Surveillance Médicale Progressive Et Rigoureuse

À Imperia, Maria sort du cabinet médical avec son certificat en main. À 75 ans, cette conductrice italienne vient de franchir une étape devenue incontournable : l’examen médical obligatoire pour conserver son permis de conduire. « Notamment la vue. A, B, C, D. Ce qui change, c’est que mes réflexes ont diminué, que mon attention n’est plus comme avant », confie-t-elle après avoir déboursé 75 euros.

Le système italien, en vigueur depuis 2010, impose une surveillance progressive qui s’intensifie avec l’âge. Tous les dix ans avant 50 ans, puis le rythme s’accélère : tous les cinq ans jusqu’à 70 ans, tous les trois ans jusqu’à 80 ans, et enfin tous les deux ans pour les octogénaires et plus.

Martina, 77 ans, connaît bien ces contraintes administratives. Dépendante de sa voiture en raison de difficultés à marcher, elle redoutait ce rendez-vous crucial. « Ils contrôlent les yeux, l’audition, si j’ai du diabète, il faut apporter les résultats de tous les examens demandés. Sinon, ils ne renouvellent pas le permis », explique-t-elle.

Cette approche médicale systématique contraste avec la surveillance zéro pratiquée en France. Pourtant, malgré quinze années d’application, les chiffres de la mortalité routière italienne réservent quelques surprises.

L’Efficacité Du Système Italien En Question : Des Chiffres Surprenants

Ces surprises se révèlent dans les statistiques officielles de sécurité routière. Après quinze années de mise en application, le bilan italien interpelle : 52 décès par million d’habitants contre 48 en France, où aucune visite médicale n’est exigée. Un écart quasi inexistant qui questionne l’efficacité réelle des contrôles médicaux renforcés.

Cette similarité statistique défie la logique apparente. Comment expliquer qu’un pays imposant des examens médicaux progressifs, des contrôles visuels, auditifs et diabétologiques réguliers, n’affiche pas de résultats significativement meilleurs ? Le paradoxe s’avère troublant : malgré des centaines de milliers de conducteurs italiens soumis à cette surveillance médicale coûteuse, les routes transalpines ne sont pas plus sûres.

Les experts s’interrogent sur les facteurs réellement déterminants dans la prévention des accidents impliquant des seniors. L’âge seul constitue-t-il un facteur de risque suffisant pour justifier ces mesures ? Les données suggèrent que d’autres éléments – infrastructure routière, formation continue, sensibilisation – pourraient peser plus lourd dans la balance.

Cette réalité chiffrée place la France dans une position particulière au sein de l’Union européenne, où la tendance générale privilégie pourtant ces contrôles médicaux obligatoires.

L’Exception Française Dans Le Paysage Européen : Isolement Grandissant

Cette position particulière révèle un isolement croissant de la France sur l’échiquier européen. Seuls trois pays de l’Union résistent encore à l’instauration de visites médicales obligatoires pour les conducteurs seniors : la France, l’Allemagne et la Pologne. Une minorité de plus en plus réduite face aux vingt-quatre autres nations qui ont franchi le pas.

L’Espagne impose des contrôles tous les cinq ans après 65 ans, les Pays-Bas exigent une déclaration médicale dès 75 ans, et même la Belgique a adopté des examens périodiques. Cette généralisation progressive dessine une carte européenne où la France fait figure d’exception, aux côtés de deux autres États réfractaires pour des raisons différentes.

Cette résistance française s’enracine dans une conception particulière de la liberté individuelle et de l’autonomie des seniors. Faut-il préserver cette approche libérale ou s’aligner sur la tendance continentale ? Le débat divise, d’autant que les arguments sécuritaires peinent à convaincre au vu des statistiques italiennes.

L’isolement hexagonal s’accentue à mesure que d’autres pays européens durcissent leurs législations. Cette situation minoritaire place la France dans une posture défensive, contrainte de justifier son approche face à un consensus européen qui se dessine autour de la surveillance médicale des conducteurs âgés.

Vers Un Durcissement Souhaité : L’Opinion Publique Italienne Plébiscite Plus De Contrôles

Contrairement aux résistances françaises, l’opinion publique italienne affiche une adhésion unanime au système de contrôles médicaux. Tous les conducteurs rencontrés par l’équipe de TF1 à Imperia approuvent cette surveillance renforcée, malgré les contraintes qu’elle impose.

Maria, qui a déboursé 75 euros pour son examen, assume parfaitement cette dépense : « Comme ça, il n’y a plus de personnes qui prennent l’autoroute à contresens. C’est déjà arrivé ici. » Une acceptance pragmatique qui révèle une culture de la responsabilité collective face aux risques routiers.

Plus surprenant encore, cette population contrôlée réclame des mesures encore plus strictes. « Il faudrait faire un contrôle de la manière dont on conduit pour garantir la sécurité », suggère l’un des automobilistes interrogés. Une demande qui dépasse le cadre médical pour englober les compétences pratiques de conduite.

Cette approbation massive tranche avec les débats hexagonaux sur les libertés individuelles. Les Italiens semblent avoir intégré ces contrôles comme une nécessité civique, transformant une contrainte administrative en gage de sécurité collective. Quinze années d’application ont visiblement normalisé cette surveillance, créant une culture où l’auto-régulation cède la place à la vérification institutionnelle.

Cette acceptation sociale pourrait bien préfigurer l’évolution des mentalités européennes sur cette question sensible.