Disparition Inquiétante D’Une Navigatrice Française

Le signal GPS s’est brutalement interrompu dans les eaux troubles au nord des Bermudes. Depuis le 5 novembre 2025, aucune trace de Marie Descoubes, navigatrice française de 28 ans qui convoyait un voilier vers Porto Rico avec Nathan Perris, capitaine professionnel américain.

L’alerte a été donnée par sa mère, Nathalie Le Roux, sur les réseaux sociaux : « Marie convoyait un voilier vers Porto Rico avec Nathan Perris. Ils ne donnent plus de localisation depuis le 6 novembre ». Le SV Liahona, voilier de 11,3 mètres parti du Maine, devait pourtant accoster aux Bermudes dès le 6 novembre selon l’itinéraire prévu.

La dernière position connue du navire remonte au 5 novembre à 20h12, quelques heures avant que Nathan Perris n’informe son équipe au sol qu’il se trouvait à 16 heures des Bermudes et qu’il « avait besoin de carburant ». Depuis cette communication, le voilier « n’a donné aucun signe de vie », selon l’alerte diffusée sur la plateforme maritime Boatwatch.

L’hypothèse d’un changement de cap vers Porto Rico n’est pas écartée, mais l’interruption totale des communications inquiète les proches et les autorités maritimes. La zone, réputée pour ses conditions météorologiques changeantes, cache désormais les traces de deux navigateurs expérimentés.

Conditions Dramatiques En Mer

Ces conditions météorologiques changeantes ont rapidement transformé une mission de convoyage de routine en situation critique. Une panne d’essence a plongé le SV Liahona dans l’obscurité totale, privant l’équipage de toute alimentation électrique et par conséquent de ses moyens de communication vitaux.

La mère de Marie Descoubes révèle l’enchaînement fatal des événements : « Leur panne d’essence ne permet plus d’avoir d’électricité sur leur voilier et il y a eu une tempête dans cette zone ». Cette défaillance technique, survenue au pire moment, a isolé les deux navigateurs alors qu’une tempête balayait précisément leur secteur de navigation.

Le dernier contact radio de Nathan Perris avec son équipe au sol illustre la dégradation rapide de la situation. À 16 heures des Bermudes, le capitaine professionnel signalait déjà qu’il « avait besoin de carburant », révélant une gestion serrée des réserves qui ne laissait aucune marge d’erreur face aux aléas météorologiques.

Sans électricité, impossible d’alimenter les instruments de navigation, les communications radio ou le système GPS. Le voilier navigue désormais à l’aveugle dans une zone où la tempête complique considérablement les conditions de mer. Cette conjonction d’événements transforme une simple escale technique aux Bermudes en course contre la montre pour retrouver deux vies humaines.

Mobilisation Des Secours Sans Résultat

Cette course contre la montre a immédiatement déclenché un déploiement massif des moyens de secours en mer. Des recherches en hélicoptère ont balayé méthodiquement la zone de disparition, scrutant chaque kilomètre carré autour de la dernière position connue du SV Liahona.

Pourtant, dimanche dernier, ces opérations aériennes se sont brutalement interrompues. Les secours n’ont rien trouvé, laissant les familles dans l’angoisse et soulevant des questions sur l’étendue réelle des recherches dans cette vaste zone océanique.

La dernière trace électronique du voilier remonte au 5 novembre à 20h12, moment où le signal GPS a définitivement cessé d’émettre. Cette position géographique constitue désormais le point de départ de toutes les hypothèses sur la trajectoire possible de l’embarcation.

Face à l’échec des moyens conventionnels, les autorités multiplient les canaux d’alerte. Une diffusion d’urgence sur le site Boatwatch permet de « localiser et suivre des bateaux en temps réel », mobilisant la communauté maritime internationale. La mère de Marie Descoubes lance simultanément un appel désespéré aux marins naviguant dans ce secteur.

Les garde-côtes américains restent en alerte maximale, demandant à tout témoin d’appeler immédiatement le 833-453-1269. Dans l’immensité océanique, l’espoir repose désormais sur la solidarité entre navigateurs et l’expertise reconnue des deux disparus.

Profil D’Une Navigatrice Expérimentée

Cette expertise reconnue des deux disparus n’est pas le fruit du hasard. Marie Descoubes incarne une nouvelle génération de navigatrices engagées, alliant passion maritime et conscience écologique. À 28 ans, elle s’est forgé une réputation solide dans le milieu nautique rochelais grâce à son implication dans l’association Elément-terre Sail.

Loin d’être une simple aventurière, la jeune femme mène actuellement un tour du monde à la voile aux objectifs précis : partager des techniques d’auto-suffisance et sensibiliser aux enjeux environnementaux. Cette mission de plusieurs mois témoigne d’une préparation minutieuse et d’une maîtrise technique confirmée.

Son compagnon de navigation, Nathan Perris, bénéficie également d’une solide expertise. Ce capitaine professionnel américain possède les qualifications nécessaires pour ce type de convoyage transatlantique, rassurant sur les compétences de l’équipage.

« Avec Marie, il ne faut jamais s’inquiéter », confie sa mère Nathalie Le Roux avec une émotion contenue. « C’est une très bonne navigatrice, le monsieur aussi a l’air très bien. J’ai peur d’alerter trop tôt et qu’elle me dise : « Maman, tu t’es encore inquiétée pour rien » ».

Cette confiance maternelle, mêlée à l’angoisse légitime, révèle le caractère exceptionnel de Marie Descoubes. Une navigatrice qui a déjà su rassurer son entourage face aux défis océaniques, mais qui aujourd’hui confronte sa famille à l’attente la plus difficile.