Au-delà du cas Vaillant, c’est toute une génération d’anciens cadres de l’exécutif qui doit réapprendre l’autonomie dans ses déplacements quotidiens. Chauffeurs, véhicules de fonction, collaborateurs : autant d’avantages qui constituaient le quotidien ordinaire de ces personnalités et qui s’évaporent d’un coup.
Cette mesure d’austérité, justifiée par la nécessité de réduire les dépenses publiques, ouvre parallèlement un débat plus large sur la rémunération et les privilèges de ceux qui occupent encore des fonctions au sommet de l’État. Un débat que Clément Beaune va incarner malgré lui.
Clément Beaune : La Double Casquette Non Rémunérée Qui Cache Une Réalité Plus Complexe
Dans ce contexte de restrictions budgétaires, la nomination de Clément Beaune soulève des interrogations. L’ancien ministre des Transports a succédé à François Bayrou au poste de Haut-commissaire au Plan, une fonction qui, comme il le précise lui-même, n’est pas rémunérée. Mais cette présentation ne dit pas tout.
Sur le plateau de Pascal Praud, Beaune a dû clarifier une réalité institutionnelle plus nuancée : « Il y avait la fonction de Haut-commissaire au Plan, qui reste non payée. Et j’ai été nommé à une deuxième fonction pour faire la fusion des deux organismes. » Cette deuxième fonction, c’est celle de commissaire général de France Stratégie, un poste dont le titulaire précédent était bel et bien rémunéré.
L’homme politique ajoute : « Cette personne que je remplace était rémunérée, donc je serai rémunéré au maximum la même chose. » Un montage qui permet d’unifier deux structures tout en justifiant une rémunération substantielle par l’alignement sur une grille préexistante.
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