C’est là que le problème commence. La voiture dispose d’un système de drain conçu pour évacuer le trop-plein de carburant. Ce surplus ne finit pas dans le moteur: il se déverse par terre.
Des taches sombres sur le bitume et des traces sur la carrosserie
Sur le sol des stations-service, les taches sombres visibles sur le bitume correspondent à du carburant perdu, peut-être celui d’un client précédent. Insister après le clic revient à payer pour que l’essence coule par terre, un point qui pèse avec les prix actuels à la pompe.
Le carburant laisse aussi des traces sur la carrosserie, qui s’abîme à son contact.
Chaussée glissante: le risque de « survirage » et les deux-roues exposés
Du carburant répandu rend la chaussée glissante. Pour une voiture, cela peut entraîner une perte d’adhérence, des freinages moins efficaces, voire un dérapage incontrôlé. Les spécialistes parlent de « survirage »: les pneus arrière décrochent et le véhicule part en tête-à-queue.
Les motos, scooters et trottinettes sont encore plus vulnérables. Une flaque de carburant y équivaut à une patinoire inattendue en pleine route. Le risque de chute est réel, avec des conséquences potentiellement plus graves pour des usagers beaucoup plus exposés en cas d’accident.
Le tuyau de récupération des vapeurs peut être endommagé, avec une facture à la clé
Trop remplir son réservoir peut aussi abîmer le tuyau de récupération des vapeurs de carburant. Un passage au garage s’impose alors, avec une facture qui peut vite grimper.
Chercher à économiser en faisant le plein à fond peut donc finir par coûter plus cher que prévu.
Au bout du compte, le conseil du pompiste tient en un geste: lâcher la poignée dès que la pompe fait clic, signal que le réservoir est plein.
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