La France avance pourtant à deux vitesses. Si les zones urbaines et les autoroutes sont largement équipées, de nombreux territoires ruraux restent dépendants de la FM, créant une période de cohabitation nécessaire avant le basculement définitif. Cette fenêtre de cinq ans permettra d’achever le déploiement du réseau DAB+ et d’accompagner les automobilistes dans cette transformation qui touchera des millions de véhicules encore équipés de postes analogiques.
État Des Lieux Du Parc Automobile : Qui Est Déjà Protégé ?
Cette transformation technologique ne concernera pas tous les automobilistes de la même manière. Depuis mi-2020, une réglementation européenne impose l’intégration du DAB+ dans tous les véhicules neufs immatriculés sur le territoire. Dès fin 2019, les postes radio vendus en magasin devaient également proposer cette compatibilité numérique. Résultat concret : environ un tiers du parc roulant français dispose déjà de la technologie nécessaire pour traverser la transition sans intervention.
Pour les conducteurs récents, vérifier l’équipement s’avère simple. Le logo « DAB+ » figure généralement sur la façade de l’autoradio ou dans les spécifications du véhicule. Un menu dédié permet de basculer entre FM et radio numérique, offrant instantanément accès à des dizaines de stations supplémentaires avec une qualité sonore optimale. Les constructeurs ont anticipé cette mutation en équipant massivement leurs modèles dès 2018.
Cette réalité rassurante pour les automobilistes récents contraste avec la situation des véhicules plus anciens. Les voitures produites entre 2000 et le début des années 2010 circulent encore massivement sur les routes françaises, équipées de postes uniquement FM. Ces millions d’autoradios fonctionnent parfaitement aujourd’hui, mais leur avenir s’assombrit à mesure que l’échéance 2028 se rapproche, créant une fracture technologique au sein du parc automobile national.
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