Le trafic des « trains du quotidien » était annoncé comme fortement perturbé. Sur les grandes lignes, la source évoque un TGV sur trois supprimé et un Intercités sur deux, avec des conséquences pratiques immédiates pour les voyageurs contraints de limiter ou reporter leurs déplacements.
Le mouvement était porté, d’après l’article, par quatre organisations syndicales : CGT-Cheminots, Unsa Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT-Cheminots. Leurs revendications citées portent notamment sur un moratoire concernant l’ouverture à la concurrence et sur des revalorisations salariales face à l’inflation.
La séquence RMC qui refait surface
C’est dans ce contexte social que l’article de NextPlz rappelle une séquence diffusée en 2024 sur RMC. Apolline de Malherbe y échangeait avec un conducteur de train prénommé Christophe, interrogé sur l’évolution de sa rémunération.
Selon la citation reprise par la source, le conducteur indiquait être passé de 3 969 euros nets en octobre 2022 à 4 030 euros nets en octobre 2023. L’article précise que ce montant incluait les heures de nuit.
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