Les chiffres révèlent l’ampleur du chantier. De nombreux hôpitaux ont confié leurs parkings à des opérateurs privés via des délégations de service public. Ces contrats génèrent des recettes indispensables au budget des établissements. Les deux années de délai prévues par la loi devront servir à renégocier ces accords, adapter les systèmes de contrôle d’accès et compenser les pertes financières. Un casse-tête administratif et juridique que chaque établissement devra résoudre seul.
Le parcours législatif ajoute une couche d’incertitude. Le texte doit encore affronter le Sénat, puis reviendra éventuellement à l’Assemblée avant que des décrets d’application ne précisent, hôpital par hôpital, comment matérialiser cette gratuité promise. Entre les réticences des gestionnaires, les contraintes budgétaires et la navette parlementaire, la route vers le parking gratuit reste semée d’obstacles. La promesse adoptée jeudi pourrait bien mettre des années avant de se concrétiser dans tous les CHU de France.
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