Laisser tourner la climatisation en attendant quelqu’un dans un parking ou devant un commerce entre donc directement dans le champ de cette interdiction. L’amende forfaitaire prévue est de 135 euros.
La règle s’applique à la grande majorité des véhicules thermiques en circulation. Elle vaut quelle que soit la température extérieure: la canicule ne constitue pas une exception légale reconnue.
Une règle vieille de plus de 60 ans
L’interdiction de laisser tourner le moteur à l’arrêt repose sur un arrêté datant de 1963, complété par l’article R318-1 du Code de la route. Ces textes visaient initialement à limiter les nuisances sonores et les émissions de gaz dans les zones habitées. Ils s’appliquent aujourd’hui à l’ensemble des véhicules thermiques en stationnement sur le territoire français.
4 litres de carburant par heure et 5 % de CO2 en plus: le coût réel
Au-delà de l’amende, le bilan financier de cette pratique est lourd. Faire tourner la climatisation à l’arrêt revient à consommer en moyenne 4 litres de carburant par heure. Sur route, la surconsommation liée à la clim est estimée à environ 2 litres aux 100 km en conditions urbaines.
Sur le plan environnemental, Auto Journal relève qu’un véhicule avec climatisation active rejette 5 % de CO2 de plus qu’un véhicule sans. Un écart qui s’accumule rapidement lors des vagues de chaleur prolongées.
Le fonctionnement prolongé du moteur à l’arrêt entraîne par ailleurs une surcharge du moteur et du système de refroidissement, augmentant les risques d’usure prématurée de certaines pièces. Le coût total dépasse donc la seule amende: il touche aussi l’entretien et peut peser sur le résultat du contrôle technique.
Hybrides et électriques: la seule exception technique reconnue
Les véhicules hybrides ou électriques constituent le seul cas où la climatisation peut fonctionner sans que le moteur thermique soit en marche. Leur compresseur est alimenté de manière autonome par la batterie, ce qui les place hors du champ de l’interdiction.
Pour tous les autres véhicules thermiques, la règle est sans ambiguïté: moteur coupé signifie climatisation coupée. Ouvrir les fenêtres ou rouler pour bénéficier de l’air frais restent les alternatives légales disponibles.
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