La collision a été d’une extrême violence. La jeune femme est morte sur le coup, rapporte Midi Libre, qui cite Sud Ouest. Avant le choc fatal, l’automobiliste aurait déjà percuté plusieurs véhicules.
Un témoin cité dans l’article décrit une circulation dense, « dans les deux sens », et une route plongée dans l’obscurité. C’est dans ce contexte que la BMW aurait multiplié les manœuvres dangereuses avant d’entrer en collision avec la voiture de l’étudiante.
Vitesse, phare manquant et dépassements dangereux
Au cœur du dossier figure la conduite reprochée au prévenu. Lors de sa garde à vue, l’automobiliste a fini par reconnaître avoir roulé « entre 140 et 150 km/h », après avoir d’abord affirmé qu’il circulait à 70 km/h.
Les témoignages rapportés à l’audience décrivent aussi une BMW qui roulait avec un seul phare. « Il faisait nuit noire ce soir-là », a expliqué une autre victime de l’automobiliste, selon Midi Libre. Cette même personne affirme que le véhicule « doublait sans mettre le clignotant ».
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