L’Espagne a officiellement abandonné le triangle de signalisation au profit d’un gyrophare connecté, dans le cadre de sa stratégie nationale de sécurité routière 2030. Ce dispositif plus moderne offre une meilleure visibilité et permet la géolocalisation du véhicule en détresse. En France, la réglementation reste inchangée pour l’heure.
En bref
- —L’Espagne remplace le triangle par un gyrophare V16 connecté
- —Le dispositif est visible à un kilomètre et géolocalise le véhicule
- —En France, triangle et gilet jaune restent obligatoires sous peine d’amende
L’Espagne tourne la page du triangle de signalisation
C’est une décision prise dans le cadre d’une vision à long terme. La Direction Générale du Trafic (DGT) espagnole a choisi de remplacer les triangles de signalisation par des gyrophares connectés, conformément à sa stratégie de sécurité routière 2030. Ce changement est entré en vigueur depuis le 1er janvier et s’applique à tous les véhicules immatriculés en Espagne.
Le triangle de signalisation était jusqu’ici un équipement de sécurité universel en Europe. Obligatoire en France depuis le 1er juillet 2008, il devait être placé à au moins 30 mètres du véhicule en panne ou accidenté pour alerter les autres conducteurs. Une contrainte qui, sur autoroute ou voie rapide, peut exposer le conducteur à un danger réel.
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