TotalEnergies a ainsi commencé à déployer, dans des grandes villes comme Paris, des stations entièrement dédiées aux véhicules électriques, équipées de bornes de recharge ultra-rapides. Ce virage s’inscrit dans un contexte de hausse des ventes de voitures électriques observée ces derniers mois.
Pour ces groupes mondiaux, l’avenir du marché français de l’énergie pour la mobilité se joue désormais sur ce terrain. La transition énergétique redessine ainsi profondément la carte des acteurs et des infrastructures disponibles pour les conducteurs.
Le retrait de Shell confirme une tendance lourde : les grands groupes pétroliers internationaux considèrent le marché français de la distribution de carburant comme trop peu rentable. Si les conséquences immédiates pour les automobilistes restent limitées — les prix ne devraient pas flamber davantage —, des fermetures de stations en périphérie urbaine sont à anticiper. À plus long terme, c’est la carte énergétique de la mobilité en France qui se redessine, avec un pivot assumé vers les infrastructures de recharge électrique.
Articles suggérés
Nagui raconte comment Ringo l’a refusé dans son restaurant : «J’ai toujours eu des problèmes avec les Arabes»
Après douze ans à la tête de La Bande Originale sur France Inter, Nagui et Leïla Kaddour-Boudadi cèdent leur place à Maïtena Biraben, qui…
